August 20, 2022
Bị ảnh hưởng bởi môi trường toàn cầu, chẳng hạn như đại dịch, lạm phát, đình công và nhu cầu yếu, giá cước vận tải thị trường đã giảm.Tổng hợp chỉ số vận chuyển chính hiện nay cho thấy, chỉ số giá cước tiếp tục giảm, giá cước của các hãng hàng không chính liên tục giảm và giá cước của các hãng hàng không riêng lẻ đã giảm gần một nửa.
Mạng lưới bảo dưỡng đã sắp xếp tình hình thị trường của một số tuyến tại Châu Âu, Châu Mỹ, Đông Nam Á, v.v. trong những tuần gần đây để bạn tham khảo, như thể hiện trong sơ đồ sau:
Năm ngoái chứng kiến sự bùng nổ lớn nhất trong lịch sử vận tải container, với giá cước tăng cao và các công ty vận tải thu về tiền mặt. Vận chuyển hàng hóa xuất khẩu năm nay và so với mọi năm, đó là một sự khác biệt lớn, năm nay từ năm xuống giữa, liệu Giá cước vận chuyển đường biển Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Âu, Châu Mỹ, thế giới đang giảm nhanh.
Trong đó, Đông Nam Á là một ví dụ, giá cước tuyến Đông Nam Á gần đây không chỉ giảm gần một nửa, phần Đông Nam Á giá cước vận chuyển qua cảng từ khoảng 300 USD đã tăng lên mức cao 2000-3000 và hiện nay chạy khoảng 300 đã giảm xuống.
Các nguyên nhân có thể khiến giá cước vận tải biển Đông Nam Á sụt giảm là do sức mua của người tiêu dùng giảm do lạm phát, nhu cầu vận chuyển hàng hóa thiếu trầm trọng, dư thừa không gian vận chuyển trên các tuyến Thái Lan - Việt Nam và giá cước liên tục giảm.Thị trường càng xấu, khối lượng càng nghiêm trọng, xuất hiện tình trạng giật hàng, tình trạng cạnh tranh về giá.
Các nhà giao nhận cho biết bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau như dịch bệnh, các nhà giao nhận đã thấy chi phí của họ tăng lên và khối lượng kinh doanh của họ giảm.Một số công ty ngoại thương quy mô vừa và nhỏ cũng đang gặp khó khăn.Do đơn hàng giảm, thiếu nguyên liệu, chi phí tăng và các yếu tố khác như giao hàng chậm trễ, họ ngừng kinh doanh xuất nhập khẩu, hoặc thậm chí đóng cửa trực tiếp, dẫn đến ít sinh viên tốt nghiệp và cạnh tranh hơn trên thị trường giao nhận hàng hóa ...
Nguồn: https: //www.sofreight.com/
