Giá vận chuyển hàng hóa giảm!

Mức giá vận chuyển hàng hải tăng vọt trước đây trên thị trường vận chuyển container đã chứng kiến một bước ngoặt kể từ giữa tháng 7, với một sự suy giảm tổng thể bắt đầu xuất hiện.
Vào ngày 19 tháng 7, chỉ số vận chuyển toàn diện container xuất khẩu Thượng Hải mới nhất đã được công bố ở mức 3542.44 điểm, đánh dấu sự sụt giảm 3,6% so với giai đoạn trước.Các tuyến đường dài lớn đến châu Âu và Bắc Mỹ đều giảm hơn 1%.

Trong số đó, giá đặt chỗ trên thị trường giao ngay cho tuyến đường châu Âu đã giảm nhẹ.tỷ lệ vận chuyển hàng hóa (bao gồm vận chuyển hàng hải và phụ phí) từ cảng Thượng Hải đến các cảng cơ bản ở châu Âu là 5000 USD mỗi TEUGiá vận chuyển hàng hóa trên tuyến Địa Trung Hải tăng cùng với tuyến châu Âu, giảm nhẹ xuống còn 5361 USD/TEU, giảm 1,2%.
Mối quan hệ cung-nhu cầu cho tuyến Bắc Mỹ suy yếu, dẫn đến sự điều chỉnh tiếp tục trong tỷ lệ thị trường.tỷ lệ vận chuyển hàng hóa (bao gồm vận chuyển hàng hải và phụ phí) từ cảng Thượng Hải đến Bờ Tây của Hoa Kỳ là 7124 USD / FEUTrong khi đó, tỷ lệ cho bờ biển phía đông Hoa Kỳ là 9751 USD/FEU, giảm 1,3%.

Các chuyên gia trong ngành tin rằng yếu tố chính ảnh hưởng đến sự điều chỉnh giá này là sự gia tăng công suất.Việc bổ sung thêm các chuyến đi và các công ty vận chuyển mới đã dần dần dẫn đến giảm giá cho tuyến đường MỹKết quả là, dự kiến giá trên tuyến này sẽ tiếp tục giảm vào cuối tháng Bảy.
Các mức giá cao cho các tuyến đường châu Âu và Mỹ đã thu hút một lượng lớn các chuyến đi bổ sung vào thị trường, cũng như việc ra mắt các dịch vụ tuyến đường mới để cạnh tranh với hàng hóa,ảnh hưởng đáng kể đến tỷ lệ trong hai tuần qua do sự gia tăng liên tục về nguồn cung năng lượng.

Xếp hạng 20 công suất hàng đầu mới nhất

Theo dữ liệu mới nhất từ Alphaliner, tính đến ngày 19 tháng 7 năm 2024, có tổng cộng 7022 tàu container hoạt động trên toàn cầu, với tổng công suất khoảng 30,266 triệu TEU.
Ba công ty hàng đầu về công suất là Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk Line và CMA CGM, với công suất hiện tại của MSC vượt quá 6 triệu TEU và nắm giữ thị phần 20%.

Các công ty vận chuyển được xếp hạng từ vị trí thứ 4 đến thứ 10 là: COSCO Shipping, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE), Evergreen Marine, HMM (Hanjin Shipping), ZIM Integrated Shipping Services,và Công ty vận tải biển Yang Ming.
Mặc dù tháng 7 đến tháng 8 là mùa cao điểm truyền thống cho các chuyến hàng, mùa cao điểm năm nay bắt đầu sớm hơn, khiến khó có thể thấy một sự gia tăng nữa trong khối lượng vận chuyển từ tháng 8 đến tháng 9.Tuy nhiên, một số người tin rằng mặc dù giá vận chuyển hàng hải đã đạt đỉnh và bắt đầu giảm, mức độ giảm dự kiến sẽ bị hạn chế.