October 22, 2022
Ngày 21 tháng 10 - Cảng Los Angeles, cảng container lớn nhất ở Hoa Kỳ, đang bị dư thừa hàng tồn kho và lượng hàng hóa sụt giảm trong thời gian lẽ ra là thời gian vận chuyển bận rộn nhất của nó.
Dữ liệu vận tải thường được coi là thước đo sức khỏe kinh tế.Dữ liệu vận chuyển hàng hóa nói chung có trước nền kinh tế và suy thoái vận tải hàng hóa có xu hướng đi trước suy thoái kinh tế.Nhu cầu của người tiêu dùng đang giảm xuống do lạm phát tiếp tục đẩy giá bán lẻ lên.Chi phí vận chuyển đã trở nên tồi tệ hơn khi các hãng vận tải lo ngại suy thoái kinh tế, đã giảm công suất.Tăng trưởng nhập khẩu của Mỹ đã mất đi một chút.
Các nhà bán lẻ với lượng hàng tồn kho dư thừa đã hủy các đơn đặt hàng ở nước ngoài và các lô hàng đã giảm trong tháng lẽ ra phải là một tháng vận chuyển bận rộn.
Triển vọng ngành yếu kém
Gene Seroka, giám đốc điều hành của Cảng Los Angeles, cho biết triển vọng cho phần còn lại của năm sẽ là "mềm".Khối lượng hàng hóa của nó sụt giảm trong tháng 9, giảm tháng thứ hai liên tiếp.
Seroka cho biết cảng đã vận chuyển 709.873 container 20 feet tương đương trong tháng 9, giảm 22% so với cùng tháng năm ngoái và khối lượng hàng hóa của tháng là thấp nhất trong bảy năm.Ông cũng lưu ý rằng khối lượng cho đến nay đã giảm 4% so với mức kỷ lục của năm ngoái.
Lượng container đến tại cảng Los Angeles và cảng Long Beach lân cận đã giảm 26,6% trong tháng trước so với một năm trước đó xuống còn 343.462 container, sản lượng hàng nhập thấp nhất trong tháng kể từ năm 2009.
Seroka đổ lỗi cho sự chậm lại do lạm phát cao kỷ lục, chi phí nhiên liệu cao, lãi suất cao và những bất ổn khác đã khiến người Mỹ thận trọng trong việc chi tiêu tùy ý.
Doanh số bán lẻ kém trong tháng 9
Doanh số bán lẻ đã tăng không trong tháng 9 so với một tháng trước đó do lạm phát cao hơn.Thị trường đã dự kiến mức tăng 0,2%.Tính theo năm, doanh số bán lẻ đã tăng 8,2% trong tháng 9 so với một năm trước đó.
Doanh số bán lẻ hàng tháng không đổi có nghĩa là chi tiêu thực tế của người tiêu dùng trong tất cả các lĩnh vực đang giảm trở lại.
Vận tải hàng hóa, liên quan đến vận tải hàng hóa tại cảng, cũng bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế và có thể giảm mạnh trong quý đầu tiên của năm tới.
Craig Fuller, giám đốc điều hành của FreightWaves, nhà cung cấp dữ liệu và phân tích cho thị trường vận tải hàng hóa Bắc Mỹ, cảnh báo rằng suy thoái kinh tế đang lan sang ngành vận tải đường bộ, ngành đã chứng kiến sự suy thoái tồi tệ nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.
“Quý đầu tiên của năm 2023 có thể là quý tồi tệ nhất đối với ngành vận tải đường bộ kể từ năm 2008.
Nguồn: www.weiyun001.com
