July 23, 2024
Theo CCTV News, doanh thu của Kênh đào Suez cho năm tài chính 2023/2024 đã giảm xuống còn 7,2 tỷ đô la.
Vào ngày 18 tháng 7, giờ địa phương, Osama Rabie, chủ tịch của Cơ quan Kênh đào Suez ở Ai Cập, tuyên bố rằng do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ,số tàu đi qua kênh đào Suez trong năm tài chính 2023/2024 là 20,148, với tổng trọng tải ròng 1 tỷ tấn và doanh thu 7,2 tỷ đô la.
Trong năm tài chính 2022/2023, có 25.911 tàu đi qua kênh, với tổng trọng tải ròng 1,5 tỷ tấn và doanh thu 9,4 tỷ đô la.
Do sự phong tỏa của phiến quân Houthi, nhiều tàu đã chọn lối đi vòng quanh Mũi Hy vọng Tốt để tránh những rủi ro tiềm ẩn ở eo biển Mandeb.Điều này đã dẫn đến một sự giảm đáng kể trong khối lượng giao thông tàu qua kênh đào Suez, do đó gây ra một sự suy giảm mạnh mẽ trong doanh thu kênh.
Mặc dù chính phủ Ai Cập đã thực hiện một loạt các biện pháp, bao gồm tăng cường các biện pháp an ninh và cải thiện hiệu quả hoạt động của kênh đào,vẫn khó đảo ngược xu hướng này trong ngắn hạn.
Mặt khác, sau khi trải qua hạn hán nghiêm trọng vào năm 2023, Kênh đào Panama, kết nối Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, cuối cùng đã được giải tỏa vào tháng Sáu.
Vào tháng 6 năm 2024, Kênh đào Panama đã đón nhận số lượng quá cảnh cao nhất trong gần tám tháng.Điều này là nhờ mực nước dâng và sự nới lỏng dần dần các hạn chế về số lượng tàu qua đường.
Thống kê cho thấy rằng vào tháng 6 năm 2024, tổng cộng 869 tàu đã sử dụng tuyến đường thủy kênh đào Panama, tăng 64 so với tháng 5,đánh dấu khối lượng vận chuyển hàng tháng cao nhất kể từ tháng 10 năm 2023 khi Cơ quan Kênh đào Panama (ACP) thực hiện kiểm soát.
Bất chấp sự cải thiện đáng kể trong hoạt động của Kênh đào Panama, nó vẫn chưa trở lại mức bình thường.Tổng khối lượng vận chuyển trong tháng 6 năm 2024 giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương với việc giảm 164 chuyến đi qua biển.
Hiện nay, khối lượng trung bình hàng ngày của tất cả giao thông thương mại qua Kênh đào Panama đã tăng từ 26 tàu vào tháng 5 năm 2024 lên 29 tàu vào tháng 6.
